一江九曲繞城而過，橫跨江面的座座橋梁給柳江增色不少，也為柳州“橋梁博物館”帶來了許多珍奇。最近市委書記陳剛在市委全會報告中明確提出，我市又將新添三座跨江大橋——廣雅大橋、鷓鴣江大橋、白露大橋。

    日前，柳州日報社聯合市城市規劃局、市城市投資建設發展有限公司以調查問卷的形式，向廣大市民征集橋型方案意見的活動結束，經市民積極投票，三座大橋的橋型方案已經確定。記者近日從市城投公司了解到最新情況：三座大橋方案確定后，設計單位已確定下來。如果一切進展順利，三座大橋將在今年12月中旬同時動工建設。

    【廣雅大橋】項目路線全長約1100米，主橋寬24米，機動車雙向四車道，設計行車速度40公里/小時，項目總投資約9億元（含配套工程）。

    廣雅大橋工程包括廣雅大橋及附屬工程兩部分，即廣雅大橋和磨灘路擴寬改造工程、河西路東段改造工程。廣雅大橋西起柳南區磨灘村，東至柳北區廣雅路雅儒路路口。磨灘路擴寬改造工程南起西環路磨灘路口，北至磨灘村，河西路東段改造工程西起西環路，東至磨灘村。

    廣雅路、雅儒路、磨灘路、河西路都只是城市次干道，隨著廣雅大橋的建設，這些道路將通過改造提高等級。廣雅大橋的建設有利于完善城市路網結構，促進河西片區的開發建設，并有效緩解紅光大橋、柳江大橋的交通壓力，均衡市中心交通分配，提高路網設施使用率，拉近鐵路地區與作為城市中心的河北半島的距離，同時帶動鐵路地區道路等市政基礎設施的建設，讓其盡快融入全市的建設發展格局中。

    【鷓鴣江大橋】項目路線長約2064米，主橋寬32米，機動車雙向六車道，設計行車速度60公里/小時，項目估算總投資5.8億元。

    鷓鴣江大橋位于市區北部，呈西北走向。大橋的上游有河東大橋，下游有三門江大橋。大橋北岸位于鷓鴣江舊碼頭，連接至北外環路；南岸位于下茅洲屯以北，連接至規劃中的雙擁大道，路線全長2062.754米。該橋是規劃中的柳北片區和河東高新區的主要通道，對形成路網總體構架、配合全市調整經濟社會布局，帶動我市的經濟建設具有十分重要的意義。
   
    【白露大橋】項目路線全長約1545米，主橋寬43.5米，機動車雙向八車道，設計行車速度60公里/小時，估算總投資7.8億元。

    白露大橋位于市區西北部、也就是我市的北外環線上，是北外環跨越柳江的通道。該橋東端位于柳北區維義村附近，西端與柳南區柳太路相連。這座大橋與我市外環路的建設，將會把柳西、柳北、官塘、陽和、柳南、沙塘各片區有機地連接起來，使各片區之間形成一條快速便捷的交通通道，對我市中遠期發展有著重要意義。