道路蜿蜒狹窄的河西堤防道路，不久將被寬敞的景觀道路所替代，這就是列入今年規劃建設的西堤路，該道路估算投資21700萬元，預計年內開工建設。

    記者從市城投公司獲悉，規劃建設的西堤路（壺西大橋—紅光大橋段）沿江道路工程南起紅光大橋西端以北，與紅光大橋下華豐灣景觀路相接，北終壺西大橋西端，與潭中西路接順。路線為南北走向，全長3100米，道路等級為城市支路1級，行車速度每小時40公里，道路紅線寬17.5米（含防洪堤頂的人行道），機動車雙向2車道。主要建設內容包括道路工程、交通工程、排水工程、綠化工程及路燈工程。

    其實西堤路沿江景觀道路工程只是我市沿江道路工程的一部分。記者從市規劃部門獲悉，我市規劃建設的共有四條沿江景觀道路，總長度約37.3公里，寬度13～32米不等，其中濱江東路北段已開工建設。

    沿江道路工程地處市區及觀光區段，是我市“百里柳江景觀工程”的重要組成部分，它對于加快柳江景觀建設步伐，進一步拓展觀光旅游空間，建設山水城市，發揮舉足輕重的作用。

    現在的紅光大橋至壺西大橋沿江道路是在建防洪堤時建設的，其實是條防洪搶險的堤后路。該道路寬窄不一，寬的路段（河西污水提升泵站、泵沖排澇泵站前道路）有12到20米，窄的地方如柳鐵水廠路段只有不到4米，兩輛小車都不能雙向通行。

    西堤路的建設，不僅僅是沿江觀光和市民休閑的需要，也是發展河西片區交通路網的需要；假如廣雅大橋建成后，從西堤路還可沿大橋的匝道通往河西片區和河北半島?，F在，該工程項目的建議書已經批復，并已完成設計招標。